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“我的工资是4950元，个税起征点提高后，现在不用缴税啦。”广西安科工程检测有限公司职工杨晓露说，免税后的“幸福感”让她开心。杨晓露说出了6000多万不用再缴纳工资薪金所得个人所得税的税改前纳税人心声。对于像杨晓露这样月薪在5000元以下的职工来说，减税比例达到了100%。

据报道，外传“达观舰”上还具有水下监听系统，可以监视附近海域大陆潜舰的活动，并分析水下声音特性，是台水下及反潜作战上十分重要的一环。台海军舰队指挥部表示，“达观舰”5月中旬确实发生动力失效事故，经过调查，动力失效是因检测油料的净油机故障，导致燃油含水量太高。目前已恢复正常执勤，台海军会针对此一事件，持续加强作业SOP流程。

要是单看营收，顺丰425亿元比“通达系”加起来324亿元还要多100亿，不过这种比较不合逻辑，若按营收规模，京东能比腾讯、阿里还高。更有说服力的是消费者用脚投出的市场份额。2018年1~6月份全国快递服务企业业务量累计完成220.8亿票，通达系四家共完成了115.69亿票，总市场份额达52.4%，这是“通达系”的特点，电商件多，市场份额大。而2017年全年，“通达系”的市场份额为49.7%，可见快递市场的行业马太效应愈加明显。

尽管业界对此多有猜测，但赛麟方面始终三缄其口。同年年中，另一份名为“江苏赛麟汽车科技有限公司年产15万辆乘用车项目”的环评报告再度露出端倪。这份报告中明确表明，“该项目由赛麟汽车和青年汽车合资建设”。然而，面对如此确凿的信息，赛麟方面依然未予承认。其董事长王晓麟彼时只是含糊其辞称，“资质我们正在准备中，不排除通过和别的有生产资质的企业进行合作。”

莫尼塔测算，未来6个月的时间里减产幅度达171万桶/日，方可以扭转当前局面。由上可见，与2018年像压在航空板块头顶的大山不同的是，2019年油价压力大幅下降，且成本的下降或将助益航空板块业绩提升。汇率波动加剧 人民币不持续贬值另一个影响航空板块的重要因素是人民币汇率的波动。市场普遍预期人民币波动或加剧，在2019年将“先抑后扬”，人民币对美元中间价将“破7”，但不存在持续大幅贬值的基础。

由于交付较慢，该行下调对中海外今年的每股盈利预测2%，但因年初至今的合约销售强劲，明年及2021年的每股盈测分别上调1%及5%。该行又维持对集团的“买入”评级及目标价34港元，认为其合约销售增长及资产负债表强劲，而且目前估值吸引，相当于明年市盈率5.8倍。